Theo sở GTVT, cây cầu đầu tiên bắc qua sông Thị Vải được đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng, sẽ kết nối hệ thống cảng Cái Mép với cao tốc Bến Lức – Long Thành. Hiện UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đang gấp rút hoàn chỉnh tờ trình trình HĐND tỉnh thông qua chủ trương đầu tư cây cầu này.

Thiết kế cầu Phước An. (Ảnh qua vnexpress)
Thiết kế cầu Phước An. (Ảnh qua vnexpress)

Vào ngày 22/7, Bộ GTVT đã có thông báo kết luận của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể tại buổi làm việc với tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu về vị trí xây dựng cầu Phước An (cuối đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải). 

Đây là cây cầu nối tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu và huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai.

Theo ông Trần Thượng Chí, Giám đốc Sở GTVT Bà Rịa – Vũng Tàu, dự án cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải này có tổng mức đầu tư 4.879 tỷ đồng bằng vốn Trung ương và địa phương.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể trong một lần khảo sát vị trí xây cầu Phước An. (Ảnh qua PLO)
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể trong một lần khảo sát vị trí xây cầu Phước An. (Ảnh qua PLO)

Dự án có tổng chiều dài hơn 3,7km, trong đó cầu Phước An dài 3,4km. Khi hoàn thành dự án nối thị xã Phú Mỹ (Bà Rịa – Vũng Tàu) và huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) với quy mô 6 làn xe, tàu 3.000 tấn có thể chạy phía dưới.

Cầu xây xong sẽ kết nối khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải với cao tốc Bến Lức – Long Thành đi các tỉnh miền Tây, đồng thời giảm tải cho quốc lộ 51. “Lúc đó, lợi thế của cụm cảng Cái Mép -Thị Vải sẽ được phát huy, phục vụ phát triển kinh tế, xã hội cả vùng Đông Nam Bộ”, ông Chí nhận định.

Cũng theo ông Chí, theo quy hoạch trước đây của Đồng Nai, hai dự án cầu, cảng Phước An có ranh giới sát nhau, vi phạm hành lang bảo vệ và hành lang an toàn cầu. Đây cũng là vướng mắc giữa hai địa phương. Tuy nhiên mới đây Bộ GTVT chủ trì, cùng 2 tỉnh đã điều chỉnh và chốt vị trí xây cầu cách mép cảng Phước An khoảng 150m về phía thượng nguồn sông Thị Vải so với ranh giới đất cảng, đảm bảo hành lang an toàn công trình tối thiểu 150m theo quy định.

Cầu Phước An sớm xây dựng giúp hàng hóa từ cảng Cái Mép - Thị Vải có thể tỏa đi nhiều nơi qua cao tốc Bến Lức - Long Thành và Biên Hòa - Vũng Tàu. (Ảnh qua tuoitre)
Cầu Phước An sớm xây dựng giúp hàng hóa từ cảng Cái Mép – Thị Vải có thể tỏa đi nhiều nơi qua cao tốc Bến Lức – Long Thành và Biên Hòa – Vũng Tàu. (Ảnh qua tuoitre)

Được biết, cầu Phước An là dự án thành phần thuộc dự án đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải, với chiều dài hơn 21,3km từ cảng Cái Mép Hạ (thị xã Phú Mỹ) tới cảng Phước An (đoạn qua Đồng Nai dài 1,4km). Hiện đường liên cảng phía tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu gần hoàn thiện.

Về sông Thị Vải có dài 76km, là ranh giới tự nhiên giữa Đồng Nai, TP.HCM và Bà Rịa – Vũng Tàu. Hạ lưu hợp lưu với sông Gò Gia đổ ra biển gọi là sông Cái Mép, có lòng rộng và sâu hình thành cụm cảng biển.

Vũ Tuấn (t/h)

Xem thêm:

Danh Mục : Việt Nam